Що таке прокладка картера

2-14-2021

Перше, що потрібно зробити, це злити масло з двигуна. Робити це найкраще на прогрітому двигуні. Ємністю послужить тазик, який не шкода, обрізана шести-літрова пляшка або каністра з-під старого масла, з вирізаною боковиною. Відкручуємо захисний щиток двигуна, якщо він є, підкладаємо ємність під зливну пробку, яка розташовується посередині картера і акуратно відкручуємо, тому як по початку масло буде сильно витікати і може вибити пробку з рук. А поки масло стікає, можна сходити випити чай наприклад. Коли масло злилося, на дні піддону воно в будь-якому випадку залишається, так що його чіпати не обов’язково, тому закручуємо пробку назад. До речі якщо ж піддон не знімається, а просто потрібно поміняти масло, то за допомогою трубки з-під крапельниці і десяти-кубового шприца можна відкачати все масло на дні піддону . Також хочемо порекомендувати вибрати   прокладка картера на сайті по доступній ціні.

перше, що потрібно зробити, це злити масло з двигуна. Робити це найкраще на прогрітому двигуні. Ємністю послужить тазик, який не шкода, обрізана шести-літрова пляшка або каністра з-під старого масла, з вирізаною боковиною. Відкручуємо захисний щиток двигуна, якщо він є, підкладаємо ємність під зливну пробку, яка розташовується посередині картера і акуратно відкручуємо, тому як по початку масло буде сильно витікати і може вибити пробку з рук. А поки масло стікає, можна сходити випити чай наприклад. Коли масло злилося, на дні піддону воно в будь-якому випадку залишається, так що його чіпати не обов’язково, тому закручуємо пробку назад. До речі якщо ж піддон не знімається, а просто потрібно поміняти масло, то за допомогою трубки з-під крапельниці і десяти-кубового шприца можна відкачати все масло на дні піддону.

Коли будете піднімати двигун, періодично стежте за тим як він йде з боку капота. Піднімати його можна до того моменту, поки задня частина двигуна не упреться в кабіну. Після цього, картер можна вільно дістати, потягнувши його в сторону радіатора. Якщо піддон сильно прикипів до блоку циліндрів, то його можна підчепити з різних сторін плоскою викруткою і тоді він відклеїться.

коли будете піднімати двигун, періодично стежте за тим як він йде з боку капота. Піднімати його можна до того моменту, поки задня частина двигуна не упреться в кабіну. Після цього, картер можна вільно дістати, потягнувши його в сторону радіатора. Якщо піддон сильно прикипів до блоку циліндрів, то його можна підчепити з різних сторін плоскою викруткою і тоді він відклеїться.

Знявши піддон, огляньте стан колінчастого вала, шатунів і маслоприемника. Сам маслоприймач відкрутіть від блоку. З піддону видаліть залишки старої прокладки, зніміть заспокоювач масла, і разом з маслоприемником все разом з картером гарненько промийте дизельним паливом, бензином або гасом. Поки картер висихає, з нижньої частини блоку циліндрів видаліть залишки старої прокладки і насухо протріть ганчіркою.

знявши піддон, огляньте стан колінчастого вала, шатунів і маслоприемника. Сам маслоприймач відкрутіть від блоку. З піддону видаліть залишки старої прокладки, зніміть заспокоювач масла, і разом з маслоприемником все разом з картером гарненько промийте дизельним паливом, бензином або гасом. Поки картер висихає, з нижньої частини блоку циліндрів видаліть залишки старої прокладки і насухо протріть ганчіркою.